Ekonomikas vēsture Āfrika no tās pirmsākumiem līdz mūsdienām ir galvenās nozares, tostarp lauksaimniecība, lopkopība, zemes dzīļu resursi, rūpniecības nozares un sakaru ceļi.
Lauksaimniecība Āfrika
Āfrikas ekonomiku veidojošais kodols meklējams deviņpadsmitajā gadsimtā, kad kontinents tika sadalīts starp koloniālajām varām, kuras Āfrikas rūpniecībai atrada piegādes avotu, gan intensīvi izmantojot minerālu resursus, gan izveidojot lielas plantācijas. koloniālais, ieskaitot kafiju, kakao, tabaku, kokvilnu un zemesriekstus.
Izvirtušo monokultūru formu pieņemšana un meža papuvēm atvēlētā laika pakāpeniska samazināšana ir izraisījusi zemes degradāciju un no tā izrietošo vietējo iedzīvotāju nabadzību, kas veltīta iztikas lauksaimniecībai.
Tikai tajās teritorijās, kuras labvēlīgāku klimatisko un vides apstākļu dēļ aizņēmās uz eiropiešu apmetni, piemēram, Dienvidāfrikā, Zimbabvē un Kenijā, lauksaimniecība ir ieguvusi racionālākas un daudzveidīgākas formas, kā arī Alžīrijā un Tunisijā , ieviešot citrusaugļus, vīnkopību un olīvu audzēšanu.
Tomēr citur ir skaidri nodalīta rūpnieciskās kultūras un iztikas kultūras, pirmās ir paredzētas eksportam un pakļautas cenu svārstībām starptautiskajos tirgos, pēdējās ir mazāk un mazāk pietiekamas, lai segtu iedzīvotāju pārtikas vajadzības ļoti zemās produktivitātes dēļ. tradicionālie paņēmieni.
Lai arī agrāk bada problēma neradās Āfrikā ar citu nepietiekami attīstītu apgabalu smagumu, tagad tā ir pieņēmusi dramatiskas proporcijas, jo pēdējās desmitgadēs nacionālais kopprodukts dažādās valstīs ir pieaudzis mazāk nekā iedzīvotāju skaita pieaugums.
Lejupslīde bija vispārēja, bet ne vienmērīga, jo īpaši izteikta Āfrikas centrālajā un rietumu daļā, ieskaitot sausuma visvairāk skarto Sāhelas jostu.
Nākotnes prognozes ir vēl satraucošākas, ņemot vērā grūtības ātri īstenot adekvātu lauksaimniecības politiku, kas bloķēs savvaļas zemkopību uz meža un savannas rēķina, kas veicina tuksnešu attīstību un tieši conenguenza, krasi samazinot audzēšanai paredzētās platības.
Lai arī faktiski tiek apstrādāti tikai nedaudz vairāk nekā puse Āfrikas lauksaimniecības zemes, šodien tā vietā, lai palielinātu lauksaimniecības platību, ir vēlams optimizēt zemes izmantošanu, palielinot tās produkciju uz kvadrātmetru, izmantojot mēslošanas līdzekļus, augsti atlasītas sēklas, augus atbilstošu apūdeņošanu un jaunākās paaudzes pesticīdus, īpašu uzmanību pievēršot produktu saglabāšanas sistēmu uzlabošanai.
Daļēji nepieciešamā finansējuma trūkums, vides apstākļi un vietējo iedzīvotāju tehnoloģiskā kavēšanās diemžēl mēdz palēnināt šo progresu stimulu un labības dažādošanas jomā.
audzēšana
Īpaši savannas un pirms tuksneša stepes apgabalos ciltsdarbs joprojām ir saistīts ar sezonālo pārnešanu, kas raksturīga nomadu un daļēji nomadu ganāmpulkam, kas sausuma periodos bieži nozīmē tūkstošiem liellopu nāvi.
Ieteicamie rādījumi- Īsi par Ēģiptes vēsturi
- Fiziskā ģeogrāfija Āfrika
- 7 dienu maršruts Marokā: 18 neaizmirstamas vietas
- Nuweiba: ko redzēt starp Akabas līci un Sinaja
- Andrafiabe: skaistākā ala Madagaskarā
Lai arī Āfrikas lopkopības mantojums dzīvnieku skaita ziņā nebūt nav mazsvarīgs, tas neatbilst gaļas un piena produktu pienācīgai ražošanai, izņemot reģionus ar progresīvāku lauksaimniecību, kur nokauto liellopu raža pārsniedz pat vidējo Eiropas.
Derīgo izrakteņu ieguve
Āfrika joprojām ir liels piegādes tirgus rūpniecības valstīm, kuras izmanto tās milzīgos minerālu resursus, sākot no boksīta, kas ir Gvinejas lielākā bagātība, līdz dzelzs, kas ir daudz Libērijā, Mauritānijā un Dienvidāfrikā, līdz varam, kura galvenie pasaules ražotāji ir Zambija. un Zaire.
Dienvidāfrika ir galvenā Āfrikas kalnrūpniecības enerģija, tā ir lielākā hroma, zelta, mangāna, kā arī dimantu ražotājs pasaulē. Maroka un Tunisija ir lielākie fosfātu ražotāji, savukārt Nigērija un Lībija ir starp pasaules lielākajiem naftas ražotājiem, kam seko Ēģipte, Alžīrija, Angola un Gabona.
Industries
Gāzveida ogļūdeņražu ieguvei ir bijusi strauja attīstība, īpaši Alžīrijā, Āfrikas valstī, kas ir uzņēmusies lielākas saistības ar ieguvumiem no naftas, lai veicinātu industrializācijas procesu.
Metalurģijas, mehāniskās, ķīmiskās un naftas ķīmijas rūpnīcas ar naftas cauruļvadiem, kas pārvadā jēlnaftu uz iekāpšanas ostām, un gāzes vadiem kopā ar daudzām pārstrādes rūpnīcām, kas atrodas gar krastiem.
Neskatoties uz šo attīstību, Āfrika joprojām ir vismazāk industrializētā teritorija pasaulē.
Communications
Pazūd tradicionālie dzīvnieku pārvadāšanas veidi, tos aizvieto ar transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa blīvu ceļu un brauktuvju tīklu.
Dzelzceļi tiek sadalīti nevienmērīgi dažādās Āfrikas kontinenta daļās. Visattīstītākais dzelzceļa tīkls ir Dienvidāfrikas tīkls, diezgan moderni ir Atlanta un Nīlas, Zimbabves un Zambijas valstu dzelzceļi.
Lielajām upēm, kuras pagātnē ir pārstāvējušas galvenos sakaru ceļus, vairs nav ievērojamas nozīmes, īpaši pateicoties dzelzceļa un ceļu posmu izbūvei, lai apietu to krāces, kas ilgstošos posmos bija nepārvarami šķēršļi normālai navigācijai.
Gaisa transports ir īpaši attīstījies pēdējos gados, galvenie Āfrikas centri ir savienoti savā starpā un ar daudzām pasaules valstīm.
