Transsibīrijas dzelzceļš, kura garums pārsniedz 9000 kilometru, ir garākais dzelzceļš pasaulē, kas šķērso Sibīriju, tās teritorijas daļu, kuru Āzija ir okupējusi Krievija, un tāpēc ir svarīgs savienojuma līdzeklis.

Transsibīrijas dzelzceļa funkcija

Tās būvniecība sākās deviņpadsmitā gadsimta beigās un beidzās 1901. gadā un ilga tikai 10 gadus, vidēji gadā uzbūvējot vairāk nekā 700 km dzelzceļa.

Straujie celtniecības laiki galvenokārt bija saistīti ar daudzu strādnieku izmantošanu, kuri bija spiesti strādāt īpaši skarbos apstākļos.

1903. gadā tika izveidota regulāra satiksme starp Sanktpēterburgas pilsētu, kas toreiz bija galvaspilsēta, un ostām, kas atradās Klusajā okeānā.

Milzīgās priekšrocības, ko šī dzelzceļa līnija sniedza preču un pasažieru pārvadāšanai, ļāva īsā laikā atgūt milzīgās izmaksas, kas saistītas ar tās būvniecību.

Šodien caur Transsibīrijas dzelzceļu desmitiem tūkstošu konteineru, kas iekrauti ar precēm no visas pasaules, ierodas Eiropas kontinentā, un ir sagaidāms, ka ar turpmāku līnijas un vilcienu kustības uzlabošanu šim skaitam ir paredzēts palielināties vēl vairāk.